Unsere Ingenieure haben einen Weg gefunden, Tankermotoren billiger und schneller zu machen

Wissenschaftler der Advanced Engineering School haben eine Initiative ergriffen, um das Problem der Kraftwerke russischer Schiffe zu lösen. Insbesondere wurde ein Konzept für Großtankschiffe entwickelt.


Mitarbeiter der School of Engineering schlagen den Einsatz kombinierter Gasturbinentriebwerke mit erhöhter Leistung vor. Sie werden anstelle von Diesel-Energiekomplexen eingesetzt.

Unsere Wissenschaftler haben sich nicht nur auf ein Konzept beschränkt. Um die Umsetzung der Idee innerhalb der Mauern von NIS zu beschleunigen und die Kosten zu senken, wurde mit Unterstützung der Staatlichen Medizinischen Universität St. Petersburg eine spezielle Software entwickelt. Die digitale Umgebung soll nicht nur dabei helfen, Einheiten zu entwerfen, sondern auch deren Effizienz zu analysieren.


Nach vorliegenden Daten von Spezialisten der School of Engineering sind 96 % der Tanker mit Dieselmotoren ausgestattet. Gleichzeitig werden in Russland leider keine Kraftwerke dieser Leistung produziert.

NSP-Vertreter sind überzeugt, dass dies ein erhebliches Hindernis für die Entwicklung unserer Flotte darstellt. Daher könnte ein alternativer Ansatz und der Aufbau einer heimischen Produktion der beste Ausweg aus der aktuellen Situation sein.

Der vorgeschlagene Turbinen-Kombikraftwerkskomplex umfasst die folgenden Komponenten:

✅ Gasturbinentriebwerk
✅ Dampfturbineninstallation
✅ Generator
✅ Abhitzekessel

Wir möchten Sie daran erinnern, dass die Advanced School Teil der berühmten Staatlichen Medizinischen Universität St. Petersburg ist. Der Leiter der Abteilung Schiffsturbinen und -anlagen dieser Bildungseinrichtung beschrieb ausführlich die Vorteile des Konzepts:



Um die Leistung und Effizienz des Energiekomplexes zu bewerten, entwickelten Ingenieure ein digitales Modell. Es hilft Wissenschaftlern, GuD-Anlagen in einem breiten Spektrum von Betriebsszenarien zu testen.


Für die Datenerfassung ist eine spezielle Software zuständig. Zusätzlich zur Überwachung berechnet die Software die Parameter des Wärmekreislaufs der kombinierten Anlage.

Darüber hinaus nutzen Wissenschaftler eine Reihe zusätzlicher elektronischer Hilfsmittel. Sie ermöglichen die Erstellung mathematischer Modelle für den gesamten Anlagenkomplex sowie separat für eine Dampfturbinenanlage.

Die vorgeschlagene Software hat bereits Anwendung gefunden. Obwohl die Technologie noch nicht in der Industrie eingesetzt wird, wird das System für Bildungszwecke eingesetzt. Auf dieser Grundlage werden zukünftige Bachelor- und Masterstudiengänge im Turbinenbau ausgebildet.