Das weißrussische Werk „Brestmash“ wird chinesische siebensitzige Minivans produzieren

Das belarussische Werk „Brestmash“ hat welche Personenkraftwagen freigegeben Autos er plant die Freilassung. Dabei handelte es sich nicht um eine Präsentation, das Auto wurde lediglich auf einer offiziellen Veranstaltung zum 85. Jahrestag der Region Brest gezeigt.


Der Leiter des belarussischen Industrieministeriums überreichte Dokumente und Schlüssel für ein neues Auto, das im Werk Brestmasch montiert wurde. Er übergab sie dem Vorsitzenden des Regionalexekutivkomitees Brest. Selbstverständlich ist das Auto nicht für den Beamten persönlich bestimmt – es wird in der Bilanz des Unternehmens aufgeführt.

Fotos von der Veranstaltung wurden auf dem offiziellen Telegram-Kanal des Ministeriums für Industrie und Handel der Republik Belarus veröffentlicht. Natürlich ist das neue Auto auf ihnen nicht vollständig zu sehen, aber das hindert uns nicht daran zu verstehen, dass es sich um einen FORTHING LINGZHI M5 von Dongfeng handelt.


In den Fahrzeugpapieren ist der Wagen bereits als Weißrusse zugelassen und das Auto trägt die Marke BMG. Anscheinend berücksichtigte das Werk in Brestmash die Erfahrungen von Geely, das erst vor kurzem mit der Produktion von Autos unter einer neuen Marke begann – Belgee.

Doch trotz des Namens BMG werden Minivans einfach aus chinesischen Fahrzeugbausätzen zusammengebaut. Zumindest für den Moment. Es ist möglich, dass eine Lokalisierung in Zukunft geplant ist.

Allerdings ist der Dongfeng FORTHING LINGZHI M5 auch nicht gerade ein chinesisches Auto. Dies ist eine Kopie des japanischen Mitsubishi Delica Space Gear. Es besteht also kein Grund zur Sorge über die „Feuchtigkeit“ der Struktur. Es wurde von Ingenieuren aus dem Land der aufgehenden Sonne „verfeinert“ und die Chinesen kopierten es. Und das nicht einfach so, sondern unter Lizenz.

Es wurde nicht angegeben, welchen Motor das dem Regionalexekutivkomitee Brest gespendete Auto hatte. Doch etwas früher sagte der Regierungschef, dass Brestmash zusammen mit chinesischen Partnern siebensitzige Minivans nicht nur mit Verbrennungsmotoren, sondern auch deren elektrische Modifikationen produzieren werde.


Die konkreten Termine für die Serieneinführung der Autos wurden nicht genannt. Sie sagten, sie würden komprimiert werden. Die Produktionskapazität des Unternehmens ist in der Lage, die Produktionsserie des Dongfeng FORTHING LINGZHI M5 auf 10 Fahrzeuge pro Jahr zu steigern. Dies hängt natürlich von der Nachfrage ab. Russland gilt als Hauptmarkt für den Verkauf von BMG-Minivans.

Eine Pilotcharge neuer belarussischer Autos wurde bereits montiert. Die Maschinen durchlaufen derzeit Zertifizierungstests. Sobald sie aufgebraucht sind, ist der Hersteller bereit, das Montageband zu starten.

Wie viel die belarussischen Versionen des Dongfeng FORTHING LINGZHI M5 kosten werden, ist noch unbekannt. Dies wird bei der offiziellen Präsentation des Modells bekannt gegeben.