Sollers Atlant – fast russisch, aber noch unvollendet

Schon in der zweiten Hälfte der 1980er-Jahre träumten viele von einem eigenen Transporter für den geschäftlichen Einsatz. Leider war die sowjetische Wirtschaft nicht darauf ausgelegt – wie z Autos wurden nicht in Privatbesitz verkauft. Darüber hinaus waren selbst Kombis selten. Und es war einfach unmöglich, eine Limousine oder ein Fließheckauto zu kaufen.


Anfang der 90er Jahre änderte sich die Situation. Inländische Automobilhersteller erkannten plötzlich, was Konkurrenz ist. Zuvor waren alle Autos ausverkauft und es wurde nach mehr gefragt. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR wurde die Einnahme eingestellt.

Wir mussten uns dringend neue Modelle ausdenken und aufs Band bringen. Das hat nicht viel geholfen, obwohl mich der niedrige Preis und die Gewohnheit, neue Autos zu kaufen, vor dem Bankrott bewahrt haben.


Aber auch unter diesen schwierigen Bedingungen gelang es dem Gorki-Automobilwerk, einen Bestseller zu schaffen – einen Lkw, der mit einem Führerschein der Passagierklasse gefahren werden kann. Dies sind die Familie Gazelle und die Familie Sobol.

Im Laufe der Jahre verfügten russische Unternehmer über eine gute Auswahl an Transportern – einige wurden sogar in unserem Land montiert. Ford Transit aus Yelabuga gilt seit jeher als einer der Marktführer. Erst im Jahr 2022 wurde die Produktion aufgrund von Wirtschaftssanktionen gedrosselt.

Glücklicherweise hat das Management der Firma Sollers dort schnell die Montage chinesischer Transporter und mehr eingerichtet. Heute erzählen wir Ihnen vom beliebtesten Modell der Linie – Sollers Atlant.

Wem wirst du gehören?

Lassen Sie uns zunächst herausfinden, woher der Held des Artikels „wächst“. Niemand verheimlicht, dass es sich hierbei um einen JAC Sunray von Sollers handelt. Doch der Ursprung der „Chinesen“ liegt im Dunkeln. Genauer gesagt liefern sie Informationen, die überhaupt nicht das sind, was an der Oberfläche zu sein scheint.


Der chinesische Hersteller behauptet, JAC Sunray sei eine eigene Entwicklung, die dank der Bemühungen der Italiener und Japaner „geboren“ wurde. Darüber hinaus unter der strengen Anleitung von Meistern aus dem Reich der Mitte, die sich an Modellen führender europäischer Hersteller orientierten.

Aber jeder Fahrer, der mit Nutzfahrzeugen vertraut ist, wird den JAC Sunray und den Sollers Atlant sofort als eine Kopie des Mercedes-Benz Sprinter der zweiten Generation sehen. Überlassen wir dies dem Hersteller.

Für interessierte Käufer verweisen wir auf die Vorzüge des Transporters, die sofort ins Auge fallen, man muss ihn sich nur ansehen und die technischen Daten lesen:

✅ Ausrichtung der Hinterräder, was darauf hindeutet, dass Sie mehr als zulässig beladen können
✅ Große Mengen an Transportern
✅ Sieht aus wie ein Mercedes-Benz Sprinter

Der letzte Punkt wärmt die Seele und ermöglicht es Ihnen, gelegentlich zu prahlen. Das ist sozusagen eine Kopie von Mercedes, nur modifiziert und verbessert.

Alles, was über JAC Sunray gesagt wurde, gilt auch für Sollers Atlant. Obwohl es nicht umsonst als heimisch bezeichnet wird.

Was ist Russisch?

Das erste, was Sie wissen müssen, ist, dass das Werk in Yelabuga, in dem Sollers Atlant produziert wird, überhaupt kein Montagewerk ist. Die Autos werden hier im Vollzyklus mit Karosserieschweißen hergestellt. Im Gegensatz zur chinesischen Montage sind die Nähte übrigens getapt.


Die zweite Nuance ist Mastix in den verborgenen Hohlräumen des Körpers. Es schützt nicht nur vor Korrosion, sondern dient auch als Schalldämmung. Und die Schweißnähte werden regelmäßig auf Zugfestigkeit überprüft. Der Körper wird an diesen Orten nicht zerstört, was eine gute Nachricht ist.

Roboter lackieren auch Autos. Und das nicht nur draußen, sondern auch drinnen. Das bedeutet, dass es keine durch den menschlichen Faktor verursachten Fehler gibt.


Fasst man die Ergebnisse der Klärung der russischen Komponente in Sollers Atlant zusammen, konnte man verstehen, dass es sich hierbei um einen grundlegend anderen Montageansatz handelt. Unser Van ist also definitiv besser als sein chinesischer „Bruder“.

Die technische Komponente

Sollers Atlant wird in mehreren Modifikationen angeboten. Sie unterscheiden sich in Länge und Höhe. Nach dem ersten Indikator sind es drei davon, nach dem zweiten sind es zwei – und auch Kombinationen zwischen ihnen sind möglich. Und das sind nur Transporter, es gibt auch Fracht- und Passagiermodifikationen.


Ein erster Kritikpunkt an den hinteren Türen ist, dass sie sich nicht vollständig um 180 Grad öffnen lassen. Aber der Laderaum ist ordentlich und hell. Schade nur, dass die Takelageschlaufen und Haken nicht angebracht wurden.

Im Innenraum eines Neuwagens weht ein chemischer Plastikgeruch. Dies scheint geschehen zu sein, um die Aufmerksamkeit von der ungleichmäßigen Passung der Platten abzulenken. Und der Fahrersitz ist für diejenigen, die an europäische Transporter gewöhnt sind, unbequem. Was soll ich sagen – selbst Gazelle NN schneidet damit deutlich besser ab. Es gibt keine Lenkradverstellungen, Getränkehalter, Aussparungen für die Decke...

Bei den Motoren handelt es sich ausschließlich um Turbodiesel – mit einem Volumen von 1,9 und 2,7 Litern. Die Leistung des ersten beträgt 136, die des zweiten 150 PS. Mit. Sie arbeiten mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe zusammen.

Warum Sollers Atlant kaufen?

Russische Fahrer bevorzugen ausländische Autos, nehmen aber meistens Gazellen. Dies lässt sich einfach mit der wirtschaftlichen Machbarkeit erklären. Aber es gibt eine Kategorie von Kunden, die sich gezielt für ausländische Autos entschieden haben.


Letztere haben es ab 2022 schwer. Die Fahrzeugflotten müssen modernisiert werden, aber neben Gazellen und Gebrauchtwagen gibt es nur „chinesische“. Natürlich können Sie den gleichen Ford Transit über den Parallelimport bestellen, eine Garantie gibt es dort jedoch nicht. Und es wird mindestens 50 % mehr kosten als Sollers Atlant.

Und ein russisches Auto mit chinesischem „Stammbaum“ gefällt dem „Mercedes“-Artikel. Also kaufen sie es.

Beschwerden über die Kabine

Beginnen wir mit den Vorteilen – schließlich hat Sollers Atlant sie auch. In der Kabine gibt es viel Platz und die Sicht vom Fahrersitz aus ist hervorragend. Das ist wahrscheinlich alles, was es mit seinen Vorzügen zu bieten hat.

Seitenspiegel sind nicht beheizbar, aber elektrisch verstellbar. Es ist seltsam, warum nicht es tun, wenn dort sowieso eine Verkabelung vorhanden ist? Die Leute beschweren sich oft über das Fehlen von Getränkehaltern. Für „Old-School“-Fahrer hört sich letzteres natürlich sogar lustig an, doch bei modernen Nutzfahrzeugen ist das längst der Normalfall.


Tatsächlich gibt es keine Schalldämmung und auch keine Schließfächer. Dementsprechend trifft Sand unter den Rädern direkt auf die Bögen. Das ist nicht nur unangenehm, es löst auch den Lack ab.

Technische Punkte

Für Einsteiger mag es eine Offenbarung sein, dass ein modernes Auto im Winter oft keine Lust hat, bergauf zu fahren. Und nicht, weil es falsch ist. Nur verhält sich der Hinterradantrieb in Kombination mit einem unbeladenen Auto immer so.


Der Kraftstoffverbrauch des Motors beträgt bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h auf der Autobahn 15 Liter. Und das ist ein 2,7-Dieselmotor, der theoretisch sparsam sein sollte.

Gerade mit dem „jüngeren“ 1,9-Motor hat ein beladenes Auto nicht genügend Traktion. Und der „Senior“ verhält sich bei niedrigen Drehzahlen wie ein Benziner – man muss ihn hochdrehen. Möglicherweise liegen die Probleme an den Getriebeeinstellungen.


Über die serienmäßigen Scheinwerfer gibt es viele Kritikpunkte – sie leuchten nicht gut, neue Glühbirnen helfen nicht. Es schreit danach, durch Beleuchtungsgeräte ersetzt zu werden, aber die Händler haben es nicht auf Lager. Bei nassem Wetter und im Winter fällt die Elektrik regelmäßig aus – und das passiert bei fast neuen Autos!

Im Allgemeinen ist der russisch-chinesische Sollers Atlant noch weit von der Gazelle NN entfernt. Das Auto ist ehrlich gesagt unfertig – es muss verbessert werden. Transporter werden jedoch hauptsächlich von Firmen und Staatsbetrieben gekauft.

Doch private Eigentümer sind unzufrieden. Einige, die den Sollers Atlant anstelle der Gazelle gekauft haben, sind bereit, den „Chinesen“ gegen einen Bewährten einzutauschen LKW von GAZ.