KAMAZ-54902 im Vergleich zum Vorgänger: Details

Das längst vergangene Jahr 2019 war für das Kama-Automobilwerk mit dem Produktionsstart eines neuen Automobils geprägt LKW Fünfte Generation KAMAZ-54901. Das Auto erwies sich als erfolgreich: Viele nannten es sogar einen „Bestseller“, insbesondere vor dem Hintergrund, dass chinesische Autos den Markt füllen.


Im Frühjahr dieses Jahres startete das Unternehmen außerdem eine interessante Aktion: die Einbeziehung der Servicewartung in den Preis des gekauften Lkw. Dies hat die Nachfrage erheblich angekurbelt. Darüber hinaus war die Veröffentlichung eines neuen Produkts, das seinem Vorgänger sehr ähnlich war, unerwartet.

KAMAZ-54902

Wir haben bereits schriebwas ist das автомобиль Es ist gerade erst in Produktion gegangen und kann bereits bei den Händlern erworben werden. Was ist über dieses Modell bekannt – wird es in der Lage sein, die Messlatte vor chinesischen Lastwagen und Gebrauchtwagen westlicher Produktion zu halten?


Der neue KAMAZ erschien zum ersten Mal auf der COMvex 2023 – einer der größten Handelsmessen des Transports, in Moskau abgehalten. Und das erste, was die Besucher anzog, war die gute Leistung des Traktors (bis zu 11 Tonnen, als Teil eines Lastzuges - 44 Tonnen) bei einem relativ geringen Gewicht von 3,5 Tonnen. Hier ist es angebracht, die wichtigsten technischen Parameter des Modells 54902 zu erwähnen:

✅ Länge, Breite, Höhe - 6,23, 3,84 und 2,55 m
✅ Gesamtgewicht von Auto, Sattelauflieger und Lastzug – 11,3, 36,4, 44 t
✅ maximale Belastung der Vorder- und Hinterachse – 8 und 11 t
✅ Geschwindigkeit eines beladenen Autos – bis zu 90 km/h.

Das Fahrzeug überwindet Steigungen bis zu 18 %, der Kraftstofftank fasst 700 Liter.

Über Motor und Getriebe

Die neue Version ist mit einem Reihensechszylinder-Kompressordieselmotor KAMAZ-689 mit einem Volumen von 8,9 Litern ausgestattet, der 390 „Pferde“ leistet und ein Drehmoment von 1672 N*m hat. Der Motor (im Design fast dem Cummins ISLe aus den USA ähnlich) ist mit einem Common-Rail-Kraftstoffsystem mit mechanischer Hochdruckpumpe ausgestattet. Für eine Zwischenkühlung der Ladeluft ist gesorgt. Der Vorgänger war mit einem KAMAZ-910.12-450-Aggregat mit einer Leistung von 450 PS ausgestattet. Mit. Beide Motoren erfüllen die Umweltnorm Euro 5.


Das neue Produkt ist mit einem Robotergetriebe F12JZ22DD+QHG50B mit zwölf Gängen ausgestattet, ergänzt durch einen Retarder. Auch die Antriebshinterachse (made in China, von Hande) haben wir nicht vergessen: Es wurde ein Aggregat mit optimaler Übersetzung gewählt. Es wird erwartet, dass es zur Kraftstoffeinsparung beiträgt.


Die Kabine stammt aus der K5-Generation von Mercedes-Benz und zeichnet sich durch einen hohen Komfort aus; ihre Breite beträgt 1,15 m. Es gibt eine Liege, die mit einer orthopädischen Matratze ausgestattet ist. Unter Berücksichtigung der rauen klimatischen Bedingungen Russlands ist eine autonome Heizung mit einer Leistung von 3 kW vorgesehen. Und um den Motorstart bei starkem Frost zu erleichtern – eine Vorheizung.

Zweck und Vergleich mit 54901

Während sein Vorgänger als Zugmaschine für den Gütertransport über weite Strecken positioniert ist, ist sein „Nachkomme“ 54902 für den regionalen Transport von bis zu tausend Kilometern ausgelegt. Die Funktionalität des neuen Lkw ist jedoch dieselbe: einschließlich der Dynamik- und Traktionseigenschaften. Die Unterschiede liegen in der etwas geringeren Motorleistung, dem Volumen und der Kabine (sie ist etwas niedriger). Der 902 kann außerdem 1,4 Tonnen mehr Fracht befördern, was durch ein reduziertes Leergewicht von 7,75 Tonnen und eine leichtere Kabine ermöglicht wird. Während es beim Vorgängermodell 9,15 Tonnen erreicht.


Gleichzeitig sind die Kosten des 902 laut Hersteller „zehn Prozent“ niedriger. Auf der offiziellen Website kostet der 901. ab 7 Millionen 900 Rubel, sein Nachfolger - ab 7 Millionen 600. Etwas sieht nicht nach 10 % aus. Es stimmt, es gibt KAMAZ-54901-Modelle mit einem nicht näher bezeichneten Preis. Vielleicht ist es kleiner?

Die ersten elf damals noch experimentellen KAMAZ-54902-Lkw wurden im Juni dieses Jahres montiert. Seit August steht die Maschine auf dem Förderband. Die ersten Autos sind bereits zum Kunden gegangen. Bis Ende 2024 sollen mindestens 1900 Geräte produziert werden.