MS-21 erhielt einen weiteren wichtigen im Inland produzierten Teil

Lokalisierungsprojekt für russische Schmalrumpfflugzeuge Flugzeug nimmt weiterhin Fahrt auf. Diesmal erhielt das Flugzeug einen Satz Teile von NPP Tekhnologiya.


Das Werk spendete einen Satz Glasbausteine ​​für das MS-21-Cockpit. Bisher erfolgte die Prüfung nach dem zusätzlichen Landeszertifizierungsprogramm.

Der Test bestand aus einer Reihe von Maßnahmen zur Überprüfung der Zuverlässigkeit des Designs. Die Studie umfasste die direkte Exposition gegenüber einem 1,8 kg schweren Objekt.


Dieser Parameter ist identisch mit dem Gewicht eines durchschnittlichen Vogels. Die Tests wurden bei Geschwindigkeiten über 600 km/h durchgeführt. Die Produkte des Unternehmens Tekhnologiya haben alle Tests erfolgreich bestanden und die berechneten Eigenschaften bestätigt.

Die Untersuchungen wurden mithilfe einer Installation im vorderen Rumpf des Flugzeugs durchgeführt. Ähnliche Tests wurden übrigens auch an der Verglasung eines anderen russischen Verkehrsflugzeugs – SJ-100 – durchgeführt.

Der auf MS-21 übertragene Bausatz enthielt die folgenden Glasbausteinsätze:

✅ Windschutzscheiben
✅ seitlich
✅ hinten

Ein wesentlicher Teil des Cockpits besteht aus hochfestem Panteplex. Das Material besteht aus fünf Hauptschichten. Zwei davon bestehen aus Silikatglas, einer aus Polycarbonat und der Rest ist geklebt und hat eine technologische Funktion.

Die Verbindung der Struktur wird zusätzlich durch eine spezielle Folie gewährleistet. Die Produktion erfolgt durch das nach V. A. Kargin benannte Forschungsinstitut für Polymere in der Region Nischni Nowgorod.

Der Einsatz von Hightech-Materialien ist auf eine Erhöhung der Festigkeit von Glasbausteinen zurückzuführen. Nach Angaben des Herstellers ist die Zuverlässigkeit ihrer Entwicklung 6-8-mal höher als bei ähnlichen Designs. Zu den Vorteilen gehört darüber hinaus auch die Möglichkeit, Verglasungen beliebiger geometrischer Form herzustellen.

Das Produkt verfügt über ein elektrisches Heizsystem. Es verhindert nicht nur das Beschlagen, sondern sorgt auch dafür, dass die optischen Eigenschaften auch bei plötzlichen Temperaturschwankungen erhalten bleiben.


Das Projekt zur Schaffung eines russischen Verglasungssystems für Flugzeuge wurde 2019 gestartet. Gleichzeitig wurde ein entsprechender Erlass zum Ersatz anderer importierter Materialien und Baugruppen erlassen.

Dazu gehört nicht nur die Entwicklung einer Alternative zu ausländischen Glasbausteinen, sondern auch die Durchführung vielfältiger Tests. Dazu gehören Tests auf Festigkeit, Dichtheit, Beständigkeit gegenüber extremen Temperaturen und den Auswirkungen statischer Elektrizität.

Der Austausch ausländischer Teile in inländischen Flugzeugen nimmt weiterhin zu. Auch Unternehmen, die Glasbausteine ​​entwickeln und produzieren, werden das Produktionstempo beibehalten. Insbesondere wird sich bis 2028 das Liefervolumen an Bausätzen für MS-21 um das Elffache und für SJ-11 um das Dreifache erhöhen.