Der groß angelegte Ausbau der Ural-Autobahn M-5 nimmt Fahrt auf

In der Region Tscheljabinsk werden die Bemühungen zur Instandsetzung und Erweiterung einer wichtigen Bundesstraße fortgesetzt. Die Dokumentation des Plans zur Aktualisierung des Abschnitts von 1652 auf 1670 km in den Regionen Katav-Ivanovo und Satka wurde genehmigt.


Die Umsetzung der Arbeiten an dieser Website erfolgt in zwei Phasen. Zunächst werden Reparaturarbeiten auf dem Abschnitt von 1652 bis 1660 km durchgeführt.

Das Projekt umfasst die Schaffung zusätzlicher Fahrspuren und die Modernisierung der zugehörigen Straßeninfrastruktur. Insgesamt werden 83 Kilometer der Autobahn M-5 ausgebaut und repariert.


Ein weiteres wichtiges Element des Plans ist der Bau einer 19 Kilometer langen Umgehungsstraße von Sim. Dadurch wird es möglich sein, einen erheblichen Teil des Verkehrsflusses über die Stadtgrenzen hinaus zu verlagern. Die Straße wird nach den Standards der Klasse 1B, Typ „Hochgeschwindigkeit“, gebaut.

Der Bau der Umgehungsstraße erfolgt unter schwierigen Bedingungen. Avtodor-Ingenieure legen eine Route durch bergiges Gelände. Der Höhenunterschied in diesem Abschnitt beträgt 200 m, was den Umfang der Bohr- und Sprengarbeiten deutlich erhöht.


Derzeit sind die Aushubarbeiten an der im Bau befindlichen Umgehungsstraße vollständig abgeschlossen. Spezialisten bohrten 13 Brunnen bis zu einer Tiefe von 10 m. Jeder von ihnen war mit modernen Emulsionszusammensetzungen gefüllt. Um ein geeignetes Fundament zu organisieren, wurden etwa 450 Kubikmeter „abgeschnitten“. m Felsmasse.

Das Projekt zur Modernisierung der Autobahn M-5 umfasst außerdem die folgenden Bauwerke:

✅ 5 Überführungen
✅ 2 Verkehrsknotenpunkte
✅ Brücke über den Fluss Sim

„Ural“ ist eine wichtige Logistikader Russlands. Seine Länge beträgt 3,2 Tausend km. Die M-5 verbindet Moskau mit Jekaterinburg und eröffnet über Übergänge zu den Autobahnen M-7 Wolga und M-12 Wostok den Zugang zu den westlichen Regionen Chinas.


Wir möchten Sie daran erinnern, dass frühere Arbeiten an der Ural-Autobahn in Abschnitten von 1780 bis 1790 km zwischen Tscheljabinsk und Miass durchgeführt wurden. Nach dem Wiederaufbau konnte die Straßenkapazität auf 30 erhöht werden. Autos pro Tag durch die Beseitigung von Engpässen, die zu Staus führten.

Auch die Beleuchtung auf diesem Abschnitt wurde modernisiert und die Straße begradigt. Besonders hervorzuheben ist die Wiederherstellung des Notabschnitts von km 1564 bis km 1578. Reparaturarbeiten haben die Zahl der Unfälle in diesem Teil von M-5 deutlich reduziert.

Der komplette Umbau der Ural-Autobahn soll bis 2028 abgeschlossen sein. Zu diesem Zeitpunkt wird die Autobahn auf ihrer gesamten Länge vierspurig sein.