MS-21 – synchroner Kunstflug von Verkehrsflugzeugen mit ausländischen und inländischen Motoren
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MS-21 – synchroner Kunstflug von Verkehrsflugzeugen mit ausländischen und inländischen Motoren

Das russische Verkehrsflugzeug MS-21 fliegt seit 14 Jahren in Folge regelmäßig. Flugzeug wurde in Massenproduktion hergestellt, aber ein Fehler hätte dem fast ein Ende gesetzt. Um die Produktion zu beschleunigen, entschied man sich einst für den Einsatz ausländischer PW-1400-Motoren. Im Prinzip ist dies verständlich und sogar verzeihlich – die entsprechende Branche befand sich im Niedergang und es wurden eigene Flugzeuge benötigt. Nicht die Fluggesellschaften – sie kamen mit ausländischen Flugzeugen gut zurecht. Aus diesem Grund kam es zu Verzögerungen bei heimischen Motoren. Es bestand kein dringender Bedarf für sie. Wie bei der MC-21, die für „Magic Aircraft of the 21st Century“ steht.

Dieses Projekt erschien übrigens während der UdSSR und hieß ursprünglich Yak-42M. Dies war ein ehrgeiziger Versuch der Ingenieure des Yakovlev Design Bureau, das Tupolev Design Bureau zu übertreffen. Später wurde das Projekt in Yak-242 umbenannt. Es war geplant, dass es 1997 in Produktion gehen würde. Leider wurde dies durch den Zusammenbruch der UdSSR verhindert. So sehr, dass das Projekt „eingefroren“ wurde. Wir sind 2008 zu ihm zurückgekehrt. Die erste Yak-242, zu diesem Zeitpunkt bereits in MS-21 umbenannt, flog nur 9 Jahre später. Und der Autor des Kanals „OKandrew Planespotting Channel“ wird das seltenste Filmmaterial zeigen. Hierbei handelt es sich um Kunstflug, der von zwei MS-21 ausgeführt wird. Einer mit PW-1400-Motoren, der zweite mit PD-14.
Glauben Sie, dass die MS-21 irgendwann in großem Maßstab eingesetzt wird?
  • Ulf
  • youtube.com
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