
Das russisch-belarussische Flugzeug Osvey wird 2026 auf den Markt kommen
Weißrussland bereitet sich auf ein wichtiges Ereignis in seiner Luftfahrtgeschichte vor – die Freigabe des ersten Leichtmotorflugzeugs gemeinsam mit Russland. Flugzeug „Osway.“ Nach Angaben des Vorsitzenden des Staatlichen Militär-Industrie-Komitees von Belarus, Dmitri Pantus, ist die Produktion eines Prototyps für 2026 geplant.
Das Projekt wurde im Jahr 2024 gestartet und erhielt bereits staatliche Unterstützung sowohl in Weißrussland als auch in Russland. Seine Umsetzung wird ein wichtiger Schritt in der Entwicklung der Luftfahrtindustrie der Republik Belarus sein, denn auf dieser Grundlage plant das Land die Gründung einer eigenen Flugzeugbauschule.
Der Hauptausführende des Projekts auf russischer Seite ist das Ural Civil Aviation Plant (UZCA). Das belarussische 558. Luftfahrtreparaturwerk wird für wichtige Produktionsphasen und kleinere Arbeiten verantwortlich sein.
Der Großteil der Produktion des neuen Flugzeugs wird in Weißrussland stattfinden. Foto: youtube.com
Was das Flugzeug selbst betrifft, ist Osvey für 19 Passagiere ausgelegt. Seine Fähigkeiten reichen aus, um mit der tschechischen L-410NG, der kanadischen DHC-6 300 Twin Otter, der amerikanischen Cessna-408 SkyCourier und der indonesischen N-219 zu konkurrieren.
Das neue Flugzeug wird zu einem beliebten Transportmittel in Regionen mit begrenzter Verkehrsinfrastruktur, einschließlich abgelegener Gebiete in Primorje und im Fernen Osten.
Das globale Ziel des Projekts besteht darin, der Entwicklung der regionalen Luftfahrt ausreichende Impulse zu geben, insbesondere angesichts der durch Sanktionen verursachten Schwierigkeiten und der dringenden Notwendigkeit einer Importsubstitution.
Es ist kein Geheimnis, dass Probleme bei der Lieferung ausländischer Komponenten den Produktionsplan anderer russischer Flugzeuge wie SJ-100, MS-21 und Il-114−300 erheblich beeinträchtigt haben. In dieser Hinsicht wird das Osvey-Projekt ein Beispiel für eine erfolgreiche zwischenstaatliche Zusammenarbeit sein.
Die erfolgreiche Umsetzung des Projekts wird auch zur Modernisierung des Verkehrssystems und zur Schaffung neuer Arbeitsplätze beitragen sowie die Wirtschaftsbeziehungen zwischen Weißrussland und Russland stärken.
Der engste Konkurrent des Osvey ist die amerikanische Cessna-408 SkyCourier. Foto: youtube.com
Dmitry Pantus wies darauf hin, dass der Start der gemeinsamen Produktion von Flugausrüstung nicht nur ein technischer Durchbruch, sondern auch eine wichtige politische Errungenschaft sei und ein hohes Maß an Vertrauen und Zusammenarbeit zwischen den Ländern beweise.
Die ersten Flüge von Osvey werden unmittelbar nach der Zertifizierung erwartet, die für Ende 2026 geplant ist. Das Flugzeug hat alle Chancen, zum neuen Standard im Regionalflugverkehr zu werden.
Das Projekt wurde im Jahr 2024 gestartet und erhielt bereits staatliche Unterstützung sowohl in Weißrussland als auch in Russland. Seine Umsetzung wird ein wichtiger Schritt in der Entwicklung der Luftfahrtindustrie der Republik Belarus sein, denn auf dieser Grundlage plant das Land die Gründung einer eigenen Flugzeugbauschule.
Der Hauptausführende des Projekts auf russischer Seite ist das Ural Civil Aviation Plant (UZCA). Das belarussische 558. Luftfahrtreparaturwerk wird für wichtige Produktionsphasen und kleinere Arbeiten verantwortlich sein.

Was das Flugzeug selbst betrifft, ist Osvey für 19 Passagiere ausgelegt. Seine Fähigkeiten reichen aus, um mit der tschechischen L-410NG, der kanadischen DHC-6 300 Twin Otter, der amerikanischen Cessna-408 SkyCourier und der indonesischen N-219 zu konkurrieren.
Das neue Flugzeug wird zu einem beliebten Transportmittel in Regionen mit begrenzter Verkehrsinfrastruktur, einschließlich abgelegener Gebiete in Primorje und im Fernen Osten.
Das globale Ziel des Projekts besteht darin, der Entwicklung der regionalen Luftfahrt ausreichende Impulse zu geben, insbesondere angesichts der durch Sanktionen verursachten Schwierigkeiten und der dringenden Notwendigkeit einer Importsubstitution.
Es ist kein Geheimnis, dass Probleme bei der Lieferung ausländischer Komponenten den Produktionsplan anderer russischer Flugzeuge wie SJ-100, MS-21 und Il-114−300 erheblich beeinträchtigt haben. In dieser Hinsicht wird das Osvey-Projekt ein Beispiel für eine erfolgreiche zwischenstaatliche Zusammenarbeit sein.
Die erfolgreiche Umsetzung des Projekts wird auch zur Modernisierung des Verkehrssystems und zur Schaffung neuer Arbeitsplätze beitragen sowie die Wirtschaftsbeziehungen zwischen Weißrussland und Russland stärken.

Dmitry Pantus wies darauf hin, dass der Start der gemeinsamen Produktion von Flugausrüstung nicht nur ein technischer Durchbruch, sondern auch eine wichtige politische Errungenschaft sei und ein hohes Maß an Vertrauen und Zusammenarbeit zwischen den Ländern beweise.
Die ersten Flüge von Osvey werden unmittelbar nach der Zertifizierung erwartet, die für Ende 2026 geplant ist. Das Flugzeug hat alle Chancen, zum neuen Standard im Regionalflugverkehr zu werden.
- Oleg Donskoi
- youtube.com
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