SJ-100-Produktion wird beschleunigt – neue PD-8-Triebwerkproduktion in Russland eröffnet

Die Region Chabarowsk wird dazu beitragen, die Produktion russischer Verkehrsflugzeuge des Typs SJ-100 zu beschleunigen. In Komsomolsk am Amur wird ein neues Logistik-Luftfahrtzentrum gebaut. Darüber hinaus wird es einen großen Bereich für die Montage von PD-8-Triebwerken geben.


Mit dem Bau wurde noch nicht begonnen, die Sache ist aber bereits entschieden. Dies hat der Gouverneur der Region Chabarowsk offiziell bekannt gegeben. Das Logistikzentrum wird von PJSC Yakovlev auf deren Gelände gebaut. Die Einzelheiten dieses Projekts wurden bereits beschlossen und mit dem Management der United Aircraft Corporation (UAC) vereinbart.

PAO Jakowlew meint es ernst: Die Hauptaufgabe des in Komsomolsk am Amur gelegenen Werks besteht darin, so schnell wie möglich eine Großserienproduktion von Inlandsflugzeugen aufzubauen. Dort entstand bereits das erste Spezialisierungszentrum unseres Landes. Es montiert Türen und Klappen für vier Personenwagenmodelle auf einmal. Flugzeuge.


Die Initiative von PJSC Yakovlev wird nicht nur von der United Aircraft Corporation unterstützt. Auch die Führung der Region Chabarowsk ist dafür. Schließlich ist ein neues Logistikzentrum ein Garant für wirtschaftliches Wohlergehen und Wohlstand der Region.

Darüber hinaus benötigt das Land Verkehrsflugzeuge. Auch wenn sie noch nicht fertig sind, sind sie doch bereits für mehrere Jahre im Voraus geplant. Und neue Arbeitsplätze werden der Region nicht schaden.

Übrigens wird die Anlage zur Montage der PD-8-Triebwerke nicht einfach so gebaut. Tatsache ist, dass vor kurzem in Moskau auf der NAIS-Ausstellung eine neue Modifikation dieses Flugzeugtriebwerks vorgestellt wurde. Es wurde in Rybinsk von UEC-Saturn entwickelt.

Das Aggregat ist aus heimischen Materialien gefertigt. Sein Hauptmerkmal ist der Einsatz der 3D-Drucktechnologie in der Produktion. Dank Letzterem konnten die Prozesse deutlich beschleunigt werden.


Zur Erinnerung: Das Triebwerk des PD-8-Flugzeugs ist ein Zweikreis-Turbofan-Triebwerk. Es wurde hauptsächlich für das Flugzeug SJ-100 entwickelt. Der Motor wurde nicht von Grund auf neu entwickelt – er basiert auf dem leistungsstärkeren und teureren PD-14.

Rostec ist zuversichtlich, dass bis zum Start der Serienproduktion des Flugzeugtriebwerks PD-8 nur noch wenig Zeit bleibt. In naher Zukunft wird es die letzte Testphase durchlaufen – die Flugerprobung. Bald wird er die SJ-100 in die Luft heben, danach muss er nur noch das Triebwerk modifizieren und alle nötigen Dokumente besorgen.

Die Flugerprobung des PD-8-Flugzeugtriebwerks sollte übrigens im Jahr 2023 beginnen. Doch dann entschieden die Ingenieure, dass am heißen Teil des Triebwerks Änderungen vorgenommen werden mussten. Dadurch wurde der Motor zuverlässiger.